南昌佳綠環(huán)保工程有限公司，公司以清華大學(xué)建筑物理實驗室為技術(shù)依托，擁有建筑聲學(xué)、噪聲控制HHHHHH等專家教授組成的技術(shù)開發(fā)和聲學(xué)設(shè)計隊伍，由國家一級建造師領(lǐng)銜的項目管理團隊，以及多年從事隔音降噪工程施工的專業(yè)隊伍。

我們提供下列服務(wù)：

1、隔音房，消聲室房，聽力測試室，流水線產(chǎn)品測試室。

2、 2、空分設(shè)備房，發(fā)電機房，球磨機粉碎機房等工業(yè)廠房及紡織車間、沖床車間等的噪聲治理問題

3、電梯機房，水泵房，冷卻塔噪聲等建筑配套用房及設(shè)備的隔音問題。                             

4、民用建筑樓板隔音材料，墻板隔音材料，下水管道的靜音治理，防火隔音門， 隔音窗。

5、多功能會議廳及體育場館的廳堂音質(zhì)問題，

 

一、項目概況

九江公司一生產(chǎn)車間，因生產(chǎn)需要安裝有大型設(shè)備，應(yīng)該設(shè)備噪聲較大，且未做降噪措施，并且車間員工需要二十四小時輪班值班，車間雖有休息室，但隔音量不夠，在休息室內(nèi)依然有較大噪聲，特別是在夜深人靜的晚上，噪聲顯得格外刺耳，故有值班員工向公司反應(yīng)以上情況，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)知悉后，特別重視，為提高員工工作環(huán)境，特委托我司（南昌佳綠環(huán)保工程有限公司）進行現(xiàn)場勘察并給予治理方案，我司技術(shù)人員前往，得到的現(xiàn)場情況如下，車間在為滿負荷工作時，離設(shè)備一米處噪聲為90dB,車間休息室內(nèi)（門關(guān)閉）噪聲為75dB,我司根據(jù)以往經(jīng)驗，估算在滿負荷工作時，車間休息室噪聲在85dB。

二、治理目標(biāo)及保護對象

車間休息室內(nèi)聲環(huán)境及值班員工

三、項目設(shè)計基本要求

1、聲學(xué)要求：公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求在新建休息室內(nèi)中心距離地面一米處測量噪聲≤60dB。

2、其他要求：新建休息室應(yīng)該具有與原有休息室同樣的功能，如設(shè)有觀察窗，方便在休息室內(nèi)觀察車間設(shè)備運行是否正常、休息室預(yù)留空洞方便空調(diào)及其他電氣設(shè)備的電線管路進出休息室。

四、設(shè)計依據(jù)

1.業(yè)主方提供的有關(guān)技術(shù)要求文件；

2.我公司治理同類噪聲的經(jīng)驗；

3.《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》—GBZ1-2010

4.《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008

5.《噪聲與振動控制工程手冊》機械工業(yè)出版社；

6.現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)

五、設(shè)計原則

1、容錯設(shè)計原則：降噪值要有一定的容錯值，技術(shù)手段要有一定的覆蓋范圍，這樣才能確保設(shè)計目標(biāo)的實現(xiàn)，如本次噪聲治理計算得出本次的降噪量為25dB，故再設(shè)計期望降噪量時，設(shè)計降噪量為28dB，這樣就具有一定的容錯率，能更好的實現(xiàn)降噪目標(biāo)；

2、針對性原則：所有設(shè)備結(jié)構(gòu)及部件必須對全頻噪聲具有較好的降噪量，這樣才能取得較好的效果，否則事倍功半；

3、經(jīng)濟適宜性原則：在保證隔音工程目標(biāo)實現(xiàn)的前提下把工程投入控制到最小。而采用的工藝手段應(yīng)該追求技術(shù)先進和工藝成熟相結(jié)合的方法。落后的技術(shù)手段最初的投入可能少，但從整個使用壽命分析，從包括運行、維護等成本在內(nèi)的整個成本，按單位時間分攤反而會更加高。

六、治理措施

   在結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及公司領(lǐng)導(dǎo)對此次噪聲治理具體要求后，我司建議采取新建一隔音休息室的治理措施（隔音休息室尺寸為3000*1000*2200mm），該措施不僅可以有效的改善員工工作環(huán)境，而且經(jīng)濟。

七、治理做事措施之要點

1．因員工長期待在休息室內(nèi)，所以在新建隔音休息室的建造材料（1.5mm鍍鋅鋼板+吸音棉+穿孔吸聲鋁板+隔音鋼化玻璃）上必須使用環(huán)保材料，且具有防火功能，故我司在吸音棉使用上采用環(huán)保型的聚酯纖維吸音棉，該吸音棉不僅吸音效果好，且不會散發(fā)纖維顆粒。

2．穿孔的密封處理：為保證隔音休息室的整體隔音效果，在所有穿過休息室的孔洞都需要做好隔音密封處理。

4．其他附屬設(shè)施

[1]、進出隔音門：為進出方便同時不占用過道在隔音休息室正面安裝一隔音外開門，初步尺寸定為990*2040mm(w*H），門上安裝一扇640*800隔音窗。

[2]、隔音觀察窗：為方便在休息室觀察車間設(shè)備運行情況，需要正面及左右側(cè)面安裝4扇隔音觀察窗（具體尺寸640*800mm(w*H））隔音觀察窗采用隔音夾膠鋼化玻璃組成。

[3]、車間照明燈及插座：在休息室配備照明系統(tǒng)。

八、同類型噪聲治理案例

1、羅茨風(fēng)機噪聲治理工程，治理前羅茨風(fēng)機1米處噪聲102dB，治理目標(biāo)確定為≤80dB,項目完成后，實測隔聲罩外1m處為76dB，得到業(yè)主的肯定，工程也一次性通過驗收。以下為治理后照片。

 

2、江西鍛造車間鍛造爐噪聲治理工程，治理前廠界噪聲68dB，車間噪聲95—102dB，治理目標(biāo)為車間≤80dB,廠界≤50dB，經(jīng)我司治理后，車間噪聲為78dB，廠界噪聲47dB,一次性通過了業(yè)主的驗收，

3、武漢離心風(fēng)機噪聲治理工程，治理前設(shè)備1m處噪聲103dB，治理目標(biāo)確定為降噪量≥20dB，最終項目驗收實測降噪量為23dB,通過驗收

4、南昌羅茨風(fēng)機噪聲治理工程，治理前北邊廠界噪聲為70dB，超出國家《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)3類標(biāo)準(zhǔn)》15dB，故確定治理目標(biāo)為廠界外1m處噪聲≤55dB，最終經(jīng)我司治理后，廠界噪聲為52dB，順利通過當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的驗收。

5、2017年羅茨風(fēng)機噪聲治理工程，治理前設(shè)備噪聲為98dB，確定治理目標(biāo)為隔聲罩外1m處噪聲≤75dB,最終驗收實測為71dB，順利通過業(yè)主安環(huán)部門的驗收。

九、售后服務(wù)承諾

1. 服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，我方在接到通知后，8小時內(nèi)響應(yīng)，維修人員在24小時內(nèi)可達到現(xiàn)場并開始維修。如更換貨物或送修，在7個工作日內(nèi)解決；

2. 服務(wù)原則：在保修期內(nèi)我方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，我方維修或提供的配件均按成本價計。

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